Bouwkraan stond waarschijnlijk te vroeg op het spoor
AlgemeenHet lijkt er op dat de bouwkraan afgelopen dinsdag te vroeg op of in de buurt stond van het spoor dat door treinverkeer gebruikt werd. Dat staat in het eerste voorlopige verslag van ProRail. Een goederentrein reed daarop de kraan aan en door de brokstukken op het spoor ontspoorde de even later langs razende passagierstrein.
Twee van de vier sporen waren afgelopen dinsdag buiten dienst voor de werkzaamheden. Op de andere twee was wel treinverkeer. Volgens het voorlopige verslag vroeg een veiligheidsmedewerker van bouwbedrijf BAM om 03.23 uur aan de treindienstleider van ProRail of het treinverkeer kort stilgelegd kon worden, zodat de bouwkraan het spoor kon oversteken. De verkeersleider zou hebben geantwoord dat dat tien minuten later mogelijk was. Daarop zei de veiligheidsmedewerker een telefoontje van de treindienstleider af te wachten.
Volgens ProRail kwam de bouwkraan korte tijd later te vroeg op of dicht bij het spoor dat door het treinverkeer werd gebruikt. Niet duidelijk is waarom. In het voorlopig verslag staat dat de benodigde buitendienstregeling nog niet was gerealiseerd. Ofwel: het treinverkeer was nog niet stilgelegd.
Of de bouwkraan het spoor te vroeg is overgestoken of om andere redenen te dicht bij het gebruikte spoor stond, is nog niet duidelijk, bevestigt een woordvoerder van ProRail. ‘Er moet nog nader onderzoek worden uitgevoerd.’
Bij het ongeluk kwam de 65-jarige bestuurder van de kraan om het leven.
