Nog vier jaar ellende Lammenschans

Het is voor velen een dagelijkse ergernis, de files bij de Lammenschans. De grootste bottleneck in de regio maar daar gaat verandering in komen. De brug wordt uitgebreid naar zes banen en dan is alle ellende voorbij. Maar daar moeten we nog wel vier jaar op wachten. 

Als alles volgens plan gaat, wordt de nieuwe brug in 2022 geopend. Dat vertelden wethouders Daan Binnendijk van Voorschoten en Robert Strijk van Leiden deze week op het gemeentehuis. 'En tijdens de bouw wordt de overlast nog erger, ook al omdat er in hetzelfde gebied wordt gewerkt aan de Rijnlandroute, maar er wordt geprobeerd de overlast zoveel mogelijk te beperken.' 

Dit jaar wordt gestart met de voorbereidende werkzaamheden, in 2019 wordt de bouw aanbesteed waarna in 2020 het echte werk kan beginnen. 'Er is bewust voor gekozen om dat tijdens de aanleg van de Rijnlandroute te doen en niet erna. Dan ben je maar ineens van de ellende af.'

Vanaf de A4 wordt de weg vierbaans richting Leiden. Op de brug gaat het deel voor Leiden centrum in een aparte tweebaansweg rechtsaf, het overige verkeer kan in een tweebaansweg linksaf naar de Churchilllaan en de Voorschoterweg. Vanaf Voorschoten is er een tweebaansweg richting de A4. Onder de Europaweg door wordt bij Cronesteijn een fietstunnel en een fietspad gebouwd. 

De onderdoorgang wordt 5.65 meter, en dat is drie meter hoger dan nu. 'Daar kan vrijwel alle pleziervaart en een groot deel van de binnenvaart onderdoor zonder dat de brug open hoeft', zegt Binnendijk. 'In de spits gaat de brug sowieso niet open. De schepen waar de brug wel voor open moet, worden begeleid en moeten voor de spits weg zijn of wachten tot na de spits.'

Het project gaat ongeveer € 40 miljoen kosten is de verwachting. 'Dat wordt betaald uit het budget van de Rijnlandroute', aldus Strijk. 'Alleen het fietspad komt voor rekening van de gemeente Leiden.'

Hoe de bouw precies gaat verlopen weten de wethouders nog niet. 'Mogelijk zal een tijdelijke brug moeten worden gelegd. De nieuwe brug komt namelijk precies op de plek van de oude brug. Óf de nieuwe brug wordt in twee delen gerealiseerd zodat er altijd een verbinding beschikbaar is. Een uitdaging om zoiets te bouwen in een dichtbevolkt gebied met een hoge verkeersstroom. Een totale afsluiting van de brug is namelijk geen optie, we wachten de plannen van de aannemer af.'

Maar is in 2022 dan het fileprobleem bij Lammenschans opgelost? 'Wij verwachten van wel. De Rijnlandroute neemt een deel van het doorgaande verkeer over, ongeveer 20%. Dat heb je dan niet meer en in de berekeningen voor de brug is 15% toename van het huidige verkeer ingecalculeerd. Het zal dus in ieder geval een flinke verbetering zijn.' Nog even doorbijten dus, vier jaar doorbijten.